川崎市条例評価

○川崎市自転車競走競技規則

昭和37年12月13日規則第76号

川崎市自転車競走競技規則

目次

第１章　総則（第１条～第３条）

第２章　選手紹介（第４条・第５条）

第３章　普通競走（第６条～第21条）

第４章　先頭固定競走（インターナショナル）（第22条～第52条）

第５章　先頭固定競走（オリジナル）（第53条～第64条の２）

第６章　スプリント・レース（第65条～第69条）

第７章　失格（第70条～第72条）

第８章　競走不成立（第73条）

第９章　雑則（第74条・第74条の２）

附則

第１章　総則

（趣旨）

第１条　川崎市が自転車競技法（昭和23年法律第209号）に基づいて施行する自転車競走（以下「競輪」という。）の方法は、同法及び自転車競技法施行規則（平成14年経済産業省令第97号）並びに川崎市自転車競走実施条例（昭和37年川崎市条例第36号）及び川崎市自転車競走実施規則（昭和37年川崎市規則第75号）によるほか、この規則の定めるところによる。

第２条　削除

（競走路）

第３条　競争は、別表に掲げる周回競走路において行う。

第２章　選手紹介

（紹介）

第４条　出走選手は、出場準備を完了して、出走時刻の40分前に所定の場所に集合し、審判委員の指示に従い、選手番号順に自転車に乗って競走路に入り、競走路を周回しなければならない。

（待機）

第５条　出走選手は、前条に定める周回が終った後、選手管理員の指示する場所に位置して審判委員の指示を待たなければならない。

第３章　普通競走

（同時発走）

第６条　出走選手は、審判委員の指示に従い、自転車に乗って、発走位置につき発走合図（号砲等）を受けると同時に発走しなければならない。

２　発走位置につく際は、当該競走の選手番号の順に内側から発走線に整列するものとする。

（発走合図）

第７条　審判委員は、発走位置について選手に対し、呼笛により注意を喚起した後「用意」を発声し、ついで号砲により発走の合図をしなければならない。

（再発走）

第８条　審判委員は、選手の発走又は発走線から25メートル以内の地点における競走が適当でないと認めたときは、号砲等により競走の進行を中止させ、選手を発走位置に戻らせ改めて発走させなければならない。

２　前項の規定による再発走は、選手の責めに帰することができない場合を除き２回を超えてはならない。

（不正発走者等）

第９条　審判委員は、再度不正な発走をなした選手又は指示に従わない選手を、その回の競走から除外することができる。

（残余周回数の通告）

第10条　審判委員は、競走中の選手に対し、毎週決勝までの残余の周回数を、周回告知板で通告し競走中の選手の先頭の選手（以下「先頭走者」という。）が最終周回の前回のバック・ストレッチ・ラインに到達したとき打鐘によって最終周回を通告する。

（全力競走義務）

第11条　選手は、暴走、過度のけん制等をしてはならず、勝利を得る意志をもって全力を尽くして競走しなければならない。

（安全走行義務）

第11条の２　選手は、過失走行により走行の安全に支障を及ぼすことがないよう、細心の注意を払って競走しなければならない。

（競走方向）

第12条　競走の方向は、選手の左手が内側になるようにして行う。

（内側差込み等の禁止）

第13条　選手は、外帯線の内側を前走する選手に対し、内側への差込み及び内側からの追抜きを行ってはならない。

第13条の２　選手は、内圏線と外帯線の間を走行する選手と並走する場合は、外帯線の内側に入り、又は他の選手をして外帯線の内側に入らせてはならない。

（妨害）

第14条　選手は、身体又は自転車の全部又は一部を用いる方法によって、他の選手への押圧若しくは押上げ又は他の選手との押合いを行ってはならない。

２　選手は、斜行又は蛇行して、他の選手の競走を妨害し、又は自らの走行の安全に支障を及ぼしてはならない。

３　選手は、先行して並走する選手の間に走行の安全に必要な相当の間隔を保持できる場合でなければ、その選手の間に差込み又は追抜きを行ってはならない。

（内圏線の内側走行）

第15条　選手は、内圏線の内側に入って走行してはならない。

（イエロー・ライン踏切りの禁止）

第16条　先頭走者は、最終周回前々回のバック・ストレッチ・ラインから最終周回のバック・ストレッチ・ラインの間において、イエロー・ラインの外側を走行してはならない。

（助力等）

第17条　選手は、競走中いかなる方法によるも、他の選手に助力を与え若しくは他の選手から助力を受け、又はペースメーカーとなってはならない。

（退避）

第18条　選手は、競走中パンクその他自転車の重大な故障により、又は落車等によって骨折その他身体に重大な負傷を受け競走の継続が不可能になったときは、他の選手を妨害することなく、直ちに内側の所定の場所に退避しなければならない。

（競走継続義務）

第19条　選手は、競走中いかなる事故があっても前条の場合を除くほか、他人の援助を受けることなく、落車の場合は直ちに乗車し、常に乗車のまま競走を継続しなければならない。ただし、決勝線に到達する前方30メートル以内において乗車して競走を継続することが不可能となったか又は不利となったときは、他人の援助を受けることなく自転車を携え、えい行し、又はころがして競走を完了することができる。

２　決勝線に到達する前方30メートル以内における落車により選手と自転車が離れて決勝線に到達した場合は、前項の規定にかかわらず、選手又は自転車のうち後着した方が決勝線に到達したときをもって競走の完了とする。

（着順）

第20条　選手の着順は、決勝線に到達した順位によって決定する。

（同着）

第21条　競走において２人以上の選手が同時に決勝線に到達したときは、これを同着とする。

第４章　先頭固定競走（インターナショナル）

（定義）

第22条　先頭固定競走（インターナショナル）は、先頭誘導選手（以下「先頭員」という。）を助走させた後に競走選手（先頭員以外の出走選手をいう。以下同じ。）を発走させ、先頭員に競走選手を第25条に規定する区間まで誘導させる競走とする。

（先頭員の助走開始）

第23条　先頭員は、発走線から自転車の前輪の前端までの距離が100メートル以上後方の位置につき、審判委員の指示に従い、助走を開始しなければならない。

（発走の合図）

第24条　審判委員は、発走位置についた競走選手に対し、呼笛により注意を喚起した後「用意」を発声し、次いで先頭員が発走線に到達すると同時に号砲により発走の合図をしなければならない。

（誘導の方法）

第25条　先頭員は、最終周回前回の第２コーナーから第３コーナーまでのバック・ストレッチの間（以下「退避区間」という。）に到達するまで、原則として外帯線と内圏線の間を走行して、審判委員があらかじめ指示する走行方法により、競走選手を誘導しなければならない。ただし、誘導中に落車し、又は身体若しくは自転車の故障その他のやむを得ない理由により誘導することができなくなったときは、誘導を中止しなければならない。

（準用）

第26条　第６条、第８条から第21条まで、第54条、第55条の２から第57条まで、第59条から第61条まで、第64条の２第１項第２号及び第２項の規定並びに第11条から第19条まで及び第59条の規定に係る第70条の規定は、先頭固定競走（インターナショナル）に準用する。この場合において、第56条第１号中「第55条第１項」とあるのは「第25条」と、「標識線」とあるのは「退避区間」と、同条２号中「第55条第１項ただし書」とあるのは「第25条ただし書」と、同条第３号中「前条」とあるのは「第26条において準用する第55条の２」と、第60条第１号中「第55条第１項ただし書」とあるのは「第25条ただし書」と、同条第２号中「第55条の２」とあるのは「第26条において準用する第55条の２」と、第64条の２第１項中「改めて発走」とあるのは「改めて先頭員を助走させた後に競走選手を発走」と、同条第２項中「前項」とあるのは「第26条において準用する前項第２号」と、「第８条第２項」とあるのは「第26条において準用する第８条第２項」と読み替えるものとする。

第27条から第52条まで　削除

第５章　先頭固定競走

（定義）

第53条　先頭固定競走（オリジナル）は、先頭員を競走選手と同時に発走させ、先頭員に競走選手を第55条第１項に規定する標識線まで誘導させる競走とする。

（先頭員）

第54条　１競走に出走する先頭員は、１名とする。

２　出走すべき先頭員が病気その他やむを得ない理由により出走不能となったときは、先頭員を変更することができる。

（誘導等）

第55条　先頭員は、最終周回の標識線まで、原則として外帯線と内圏線の間を走行して、審判委員があらかじめ指示する走行方法により、競走選手を誘導しなければならない。ただし、誘導中に落車し、又は身体若しくは自転車の故障等のやむを得ない理由により誘導不能となったときは、誘導を中止しなければならない。

２　前項に規定する標識線は、第２角からバック・ストレッチ直線部への入口までの間に設定する。

第55条の２　審判委員は、先頭員が誘導中に次の各号のいずれかに該当するに至ったときは、先頭員に対して誘導を中止し退避するよう指示することができる。

(１)　競走選手に追い越されたとき、又は競走選手の競走を妨害し、若しくは競走選手と接触するおそれその他の競走選手の競走の安全を阻害するおそれがあると認められるとき。

(２)　誘導中に落車し、又は身体若しくは自転車の故障等のやむを得ない理由により誘導不能となったとき。

(３)　その他競走選手の競走に支障をきたすような状態となったとき。

（退避）

第56条　先頭員は、次の各号のいずれかに該当するにいたったときはすみやかに退避しなければならない。

(１)　第55条第１項に規定する標識線まで競走選手を誘導したとき。

(２)　第55条第１項ただし書の規定により誘導を中止したとき。

(３)　前条の規定により審判委員の退避の指示があったとき。

（偏向行為）

第57条　先頭員は、特定の競走選手を有利に誘導し、又は競走選手の競走を妨害してはならない。

（先頭員の早期追抜きの禁止）

第58条　競走選手は、先頭員が最終周回前回に入るホーム・ストレッチ・ラインに到達するまでは、先頭員を追い抜いてはならない。

（選手の義務）

第59条　競走選手は、誘導中又は退避中の先頭員に対し、妨害行為、危険性の高い行為等を行ってはならない。

（競走の継続）

第60条　先頭員が次の各号の一に該当する場合は、競走選手のみでその競争を継続する。

(１)　先頭員が第55条第１項ただし書の規定による誘導を中止したとき。

(２)　先頭員が第55条の２の規定により退避したとき。

（先頭員の紹介等）

第61条　先頭員の紹介及び競走の際の入場は、競走選手と分離して行なう。

（発走）

第62条　先頭員は、競走選手の発走線から８メートル（発走線から先頭員の自転車の後輪の後端まで）前方に位置し、発走合図により、競走選手と同時に発走しなければならない。

第63条　削除

（準用規定）

第64条　第６条から第21条までの規定及び第11条から第19条までの規定に係る第70条の規定は、先頭固定競走（オリジナル）に準用する。

（再発走）

第64条の２　審判委員は、先頭員が次の各号のいずれかに該当する場合は、号砲等により競走を中止させ、改めて発走させなければならない。

(１)　先頭員の発走が適当でないと認めたとき。

(２)　先頭員が発走線から第１周回の第２コーナーにあるときにおいて、落車、身体又は自転車の故障等によって誘導に支障があると認めたとき。

２　前項の規定による再発走は、第８条第２項に規定する再発走の回数には算入しない。

第６章　スプリント・レース

（定義）

第65条　スプリント・レースは、最終周回のバック・ストレッチ・ラインまでの周回と、それ以後の周回とに区分し最終周回のバック・ストレッチ・ラインに到達するまでは、自己の競走を有利にするため、徐行することができる競走とする。

（競走距離）

第66条　スプリント・レースの競走距離は、競走路３周以内において定める。

（残余周回数の通告）

第67条　審判委員は、競走中の選手に対し、毎周決勝までの残余の周回数を周回告知板で通告し、先頭走者が最終周回の第４角にさしかかったとき打鐘等により最終周回を通告する。

（計時）

第68条　スプリント・レースの競走タイムは先頭走者が最終周回のバック・ストレッチ・ラインに到達した時から、おのおのの選手について決勝線に到達するまでに要した時間を計時する。

２　審判委員は、先頭走者が最終周回のバック・ストレッチ・ラインに到達した時は、計時員に対して号砲等により計時開始のための合図をしなければならない。

（規定の準用）

第69条　第６条から第９条まで、第11条から第15条まで及び第17条から第21条までの規定並びに第11条から第15条まで及び第17条から第19条までの規定に係る次条の規定は、スプリント・レースに準用する。

第７章　失格

（失格）

第70条　選手が次の各号のいずれかに該当する場合は、その選手を失格とする。

(１)　川崎市自転車競走実施規則第53条の規定に違反したとき。

(２)　第12条、第17条から第19条まで又は第58条の規定に違反したとき。

(３)　不正の競走をなし、又はその協定をしたとき。

(４)　競走において周回数を誤認して競走したとき。

２　選手が第11条、第11条の２、第13条から第16条まで又は第59条の規定に違反したときは、その違反の程度に応じ、その選手に走行注意若しくは重大走行注意を与え、又はその選手を失格とする。

３　選手が次表左欄に掲げる規定に違反した場合において同表右欄に掲げる免責事由に該当するときは、当該規定に係る前項の規定は適用しない。

（失格宣言）

第71条　失格の宣告は、当該競走の勝者が決定するまでに審判委員がこれをしなければならない。

２　失格した選手は、その着順の資格を失う。

（着順の繰上げ）

第72条　失格した選手があったときは、審判員は着順を順次に繰り上げる。

第８章　競走不成立

（競走不成立）

第73条　次の各号のいずれかに該当する場合は、競走不成立とする。

(１)　決勝線に到達した選手がいなかったとき。

(２)　競走中突風又は豪雨等の天災地変により競走の続行が不可能となったとき。

(３)　競走中周回通告員が打鐘若しくは周回通告を誤って行ったとき、又は打鐘若しくは周回通知を行わなかったとき。

(４)　競走中動物が走路上に現われ重大な進路妨害を与えたとき。

(５)　競走中観客の投石その他の妨害により競走に重大な障害があったとき。

(６)　先頭固定競走（インターナショナル）及び先頭固定競走（オリジナル）において、先頭員が誘導すべき周回数を誤って誘導したとき、又は先頭員が競走選手の競走に重大な障害を与えたとき。

(７)　前各号に掲げるもののほか、選手の責めに帰することのできない理由により競走に重大な支障を生じたとき。

２　前項第２号から第７号までに掲げる場合においては、審判委員は、競走を停止することができる。

第９章　雑則

第74条　選手が決勝線に到達した順位又は時期の判定は次による。

(１)　選手と自転車が一体で決勝線に到達した場合は、車輪の一端が決勝線の垂直面に到達した瞬間をもって判定する。

(２)　第19条第１項ただし書の規定により選手が自転車に乗らずに決勝線に到達した場合は、車輪の一端が決勝線の垂直面に到達した瞬間をもって判定する。

(３)　第19条第２項の規定により選手と自転車が離れて決勝線に到達した場合は、選手又は自転車のうち後着した方の最前部（自転車にあっては車輪の一端）が決勝線の垂直面に到達した瞬間をもって判定する。

第74条の２　先頭判定線その他の線（決勝線は除く。）に到達した順位又は時期の判定は、前条第１号及び第３号の規定を準用する。この場合において、「決勝線」とあるのは「先頭判定線その他の線（決勝線は除く。）」と読み替えるものとする。

この規則は、公布の日から施行する。

附　則（昭和40年３月30日規則第16号）

この改正規則は、昭和40年４月１日から施行する。

附　則（昭和43年５月15日規則第51号）

この改正規則は、公布の日から施行する。

附　則（昭和53年６月26日規則第58号）

この改正規則は、昭和53年６月29日から施行する。

附　則（昭和54年11月30日規則第63号）

この改正規則は、公布の日から施行する。

附　則（昭和58年３月31日規則第31号）

この改正規則は、昭和58年４月１日から施行する。

附　則（昭和63年９月５日規則第82号抄）

（施行期日）

１　この改正規則は、公布の日から施行する。

附　則（平成３年７月26日規則第51号）

この規則は、平成３年８月１日から施行する。

附　則（平成12年５月31日規則第89号）

この規則は、平成12年６月１日から施行する。

附　則（平成14年４月１日規則第49号）

この規則は、平成14年４月６日から施行する。

附　則（平成14年12月27日規則第103号）

この規則は、公布の日から施行する。

附　則（平成15年12月25日規則第128号抄）

（施行期日）

１　この規則は、平成16年１月７日から施行する。

附　則（令和２年３月31日規則第23号）

この規則は、令和２年４月１日から施行する。

別表（第３条関係）

（備考）

各線については、塗色により以下のとおり標示する。

１　内圏線は、測定線内側27センチメートルから30センチメートルの間を白色で標示する。

２　外帯線は、測定線外側40センチメートルから43センチメートルの間を白色で標示する。

３　ホーム・ストレッチ・ラインは、測定線に対して直角に判定板から走路外縁まで３センチメートルの幅で白色で標示する。

４　バック・ストレッチ・ラインは、ホーム・ストレッチ・ラインから測定線上において当該競走路周長の２分の１を隔てた位置に測定線に対して直角に３センチメートルの幅で標示する。

５　発走線は、決勝線と30メートル線の間に設定することができる。

６　30メートル線は、決勝線に到達する前方30メートルの位置に設置する。

７　25メートル線は、発走線から前方25メートルの位置に設置する。

８　標識線は、第２コーナーからバック・ストレッチ直線部への入口までの間に測定線に対して直角に標示する。

９　イエロー・ラインは、内圏線の内側から３メートルの位置が線の外側となるように測定線に対して直角に３センチメートルの幅で黄色で標示する。